其中新能源乘用车与车市整体节奏保持一致,根据乘用车市场信息联席会(简称乘联会)公布的数据显示,3月新能源乘用车批发销量5.64万辆,环比增长253.4%。然而与去年3月相比,新能源乘用车销量下滑幅度达49.2%,这已经是该市场连续第9个月出现销量同比下滑。
新能源汽车市场销量出现连续下滑,主要还是受新能源汽车补贴退坡影响,这也是我国新能源汽车市场由政策导向向市场导向过渡所必须要经历的,相信这一“阵痛期”会随着新能源汽车性价比的提升、充电基础设施的普及等积极变化而逐渐消失。
当然,进入2020年以来,新能源市场销量持续下滑也与新冠肺炎疫情有关,由于疫情防控的需求,消费者大幅减少外出活动,4S店到店客流骤降,尤其是2月份,终端销售几乎陷入停滞,这对新能源市场乃至整个汽车市场都造成了巨大打击,因此新能源市场在第一季度也就出现了51.9%的下滑。http://www.gzrrbw58.com/